پروژه آزمایش دور بحرانی ارتشعات دینامیک ماشین

توضیحات تکمیلی

پروژه آزمایش دور بحرانی ارتشعات دینامیک ماشین دانلود پروژه آزمایش دور بحرانی ارتشعات دینامیک ماشین بصورت فایل WORD و قابل ویرایش در 16 صفحه مربوط به درس آزمایش دینامیک ماشین سرفصل کلی تئوري آزمايش خواسته‌هاي آزمايش هدف از انجام آزمايش: مقدمه: تئوري آزمايش روش انجام آزمايش: قسمتی از متن تأثير قطر شفت در دور بحراني نتيجه اصلي در اين آزمايش اين است كه هر چه فاصله ياتاقانها كمتر باشد، يعني L كوچكتر باشد طبق روابط دور بحراني ديرتر شروع مي‌شود و پايداري بالاتري داريم. در واقع دور بحراني در فركانسي بالاتر پديد مي‌آيد كه مطلوب‌تر است. تأثير قطر شفت در دور بحراني با توجه به اينكه I با قطر رابطه مستقيم دارد، در نتيجه با زياد شدن قطر شفت I نيز افزايش پيدا مي‌كند و در نتيجه Kb=48EI/L3 Kb افزايش پيدا مي‌كند و همچنين Wc=(48EI/ML3)1/2 Nc=1.102(EI/ML3)1/2 Wc و Nc افزايش پيدا مي‌كنند